जब मैंने पहली बार Abarth 600e को देखा, तो मेरे मन में एक सवाल उठा – क्या यह इलेक्ट्रिक गाड़ी वाकई उस रोमांच को दे सकती है, जिसके लिए Abarth जाना जाता है? Fiat का यह स्पोर्टी ब्रांड हमेशा से अपनी दमदार ICE (इंटरनल कंबशन इंजन) कारों के लिए मशहूर रहा है, लेकिन अब यह EV (इलेक्ट्रिक व्हीकल) की दुनिया में कदम रख चुका है। हाल ही में मुझे इसकी रेंज-टॉपिंग Scorpionissima वेरिएंट को चलाने का मौका मिला, और आज मैं आपके साथ अपना अनुभव साझा करने जा रही हूँ।
Abarth 600e रिव्यू: मेरा व्यक्तिगत अनुभव
Abarth 600e के खूबसूरत डिजाइन और इंटीरियर
बाहर से देखें तो Abarth 600e का लुक Fiat 600e से मिलता-जुलता है, लेकिन इसमें कुछ खास बदलाव इसे अलग बनाते हैं। बड़े 20-इंच के व्हील्स, चंकी बॉडी किट और पीछे का खास रियर विंग – जो पुरानी Abarth रेसिंग कारों से प्रेरित है – इसे स्पोर्टी और आक्रामक बनाते हैं। यह गाड़ी सड़क पर खड़ी हो तो नजरें उस पर ठहर जाएँ। अंदर की बात करें तो यह उतना खास नहीं लगा। Sabelt की स्पोर्ट्स सीट्स जरूर शानदार हैं – ये न सिर्फ अच्छी दिखती हैं, बल्कि ड्राइविंग के दौरान सपोर्ट भी बखूबी देती हैं। लेकिन हार्ड प्लास्टिक और साधारण फिनिश मुझे थोड़ा निराश कर गई। फिर भी, केबिन में अल्यूमिनियम पैडल्स और Abarth लोगो की मौजूदगी इसे एक स्पोर्टी फील देती है।
Abarth 600e के जोरदार परफॉरमेंस और ड्राइविंग अनुभव
Abarth 600e अब तक की सबसे पावरफुल Abarth है। इसका फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर दो वेरिएंट्स में आता है – Turismo में 240hp और Scorpionissima में 280hp। Scorpionissima 0 से 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार 5.9 सेकंड में पकड़ लेती है, जबकि इसकी टॉप स्पीड 124 मील प्रति घंटे है। 54kWh की बैटरी के साथ यह 207 मील की WLTP रेंज का दावा करती है। इसमें Michelin के खास टायर्स, मैकेनिकल लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल और Alcon के 380mm ब्रेक्स हैं, जो इसे परफॉरमेंस पैकेज में पूरा करते हैं। इसमें तीन ड्राइविंग मोड्स हैं – Turismo, Scorpion Street और Scorpion Track। मैंने इसे अलग-अलग सड़कों पर टेस्ट किया।
Abarth 600e के रेंज और प्रैक्टिकैलिटी
एक बड़ी कमी जो मुझे खली, वो है इसकी रेंज। कंपनी 207 मील का दावा करती है, लेकिन अगर आप इसके परफॉरमेंस का पूरा मज़ा लेते हैं, तो यह आसानी से 160 मील के आसपास सिमट जाती है। मेरे टेस्ट में ऐसा ही हुआ। रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए यह ठीक है, लेकिन लंबी ड्राइव के लिए आपको चार्जिंग प्लान करना पड़ेगा। बूट स्पेस 360 लीटर है, जो इस सेगमेंट के लिए ठीक-ठाक है। पीछे की सीट्स फोल्ड करके इसे बढ़ाया जा सकता है।
Abarth 600e के टेक्नोलॉजी और सेफ्टी
इसमें 10-इंच का Uconnect टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और 7-इंच का डिजिटल क्लस्टर है। LED हेडलाइट्स, ऑटोमैटिक AC और मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील स्टैंडर्ड हैं। सेफ्टी के लिए प्री-कोलिजन ब्रेकिंग, लेन-कीप असिस्ट और ड्राउजिनेस डिटेक्शन जैसे फीचर्स हैं, जो इसे भरोसेमंद बनाते हैं।
Abarth 600e एक ऐसी इलेक्ट्रिक गाड़ी है, जो ड्राइविंग का मज़ा लेने वालों के लिए बनी है। इसका एक्सटीरियर डिजाइन शार्प है, परफॉरमेंस शानदार है, और यह सड़क पर हर किसी का ध्यान खींचती है। लेकिन सीमित रेंज और साधारण इंटीरियर इसे परफेक्ट होने से रोकते हैं। अगर आप रफ्तार और स्टाइल के दीवाने हैं, और रेंज आपकी प्राथमिकता नहीं है, तो यह आपके लिए एक शानदार ऑप्शन हो सकती है। मेरे लिए यह एक यादगार ड्राइव थी, और मैं इसे फिर से चलाने के लिए बेताब हूँ!
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