सरकार और टेस्ला की चर्चाएं: नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति के लिए दिशानिर्देश विकसित करने की शुरुआत

नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति के अंतर्गत बिजली सवार वाहनों के निर्माण में निवेश पर अधिक स्पष्टता प्रदान करने की उम्मीद है, जो देश में एक अंधारे चरण में है और आगामी वर्षों में ऑटोमोबाइल सेक्टर के भीतर एक प्रमुख श्रेणी में विकसित होने की उम्मीद है।

Government and Tesla Discussions: Initiating Guidelines Development for New Electric Vehicle Policy
Government and Tesla Discussions: Initiating Guidelines Development for New Electric Vehicle Policy

टेक्सास, 18 अप्रैल, भारत सरकार ने गुरुवार को टेस्ला के सीईओ एलन मस्क के भारत दौरे से पहले, एक सम्मेलन में ऑटोमोबाइल उद्योग के खिलाफ नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति को क्रियान्वित करने के लिए संयुक्त विशेषज्ञों के साथ पहली परामर्श बैठक की, जो विकास के जानकार थे भारतीय एक्सप्रेस को बताया।

विशेषज्ञों में शामिल थे भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) और वित्त मंत्रालय के अधिकारी, साथ ही टाटा मोटर्स, मारुति सुजुकी, महिंद्रा और महिंद्रा, वोल्क्सवैगन, मर्सिडीज और टोयोटा जैसे कार निर्माताओं के साथ टेस्ला के प्रतिनिधियों भी थे।

“ईवी नीति को पिछले महीने लॉन्च किया गया था लेकिन ड्राफ्ट दिशानिर्देश अब तक जारी नहीं हुए हैं। ऑटोमोबाइल उद्योग के साथ परामर्श उसे नीति के दिशानिर्देशों के लिए तैयार करने के लिए था। यह पहली ऐसी मुलाकात थी और और भी हैं जो दिशानिर्देशों को तैयार करने के लिए होंगी,” एक उद्योग कार्यकारी ने जो की मीटिंग में शामिल थे उसने कहा।

ईवी निर्माण में निवेशों पर अधिक स्पष्टता प्रदान करने की उम्मीद है कि दिशानिर्देश देश में, जो की अभी एक अंधारे चरण में है और आगामी वर्षों में ऑटोमोबाइल सेक्टर के भीतर एक प्रमुख श्रेणी में विकसित होने की उम्मीद है।

टेस्ला की भागीदारी की सूचना इसके बाद आई थी जब भारत ने एक सीमित संख्या में ईवी आयात के लिए शुल्क को आसान कर दिया, जिनमें सेरी वर्षों से भारत में निर्माण संबंधित सुविधाओं की मांग कर रही थी। टेस्ला, टेक्सास स्थित एक अमेरिकी निर्माता कंपनी, ने भारत में विनिर्माण प्लांट बनाने के लिए एक पूर्वशर्त के रूप में शुल्क में कमी की मांग की थी।

मस्क का आगमन उसने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से 22 मार्च को मुलाकात करने की उम्मीद है और उन्हें कई भारतीय स्टार्टअप्स से भी बात करने का कार्यक्रम है।

गुड़ीपाड़वा का ऑफर नई ईवी नीति ने पूरी तरह से बनाया है (सीबीयू) कारों के 15 प्रतिशत इम्पोर्ट शुल्क पर प्रवेश का रास्ता। 2021 में, टेस्ला ने केंद्रीय मंत्रालयों को पत्र लिखा था जिसमें पूरी तरह से आसंब्ल कारों पर इम्पोर्ट शुल्क को कम करने की मांग की थी और कार की कीमत के आधार पर शुल्क को 40-15 प्रतिशत तक कम करने की मांग की थी। नई नीति ने इस मांग को पूरा किया है।

“इस योजना के तहत, ईवी पैसेंजर कार (ई-4डब्ल्यू) को मिनिमम सीआईएफ मूल्य $35,000 पर प्रविष्टि की जा सकती है, महाराष्ट्र के उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) द्वारा प्रमाणितीकरण पत्र के जारी होने की तिथि से 5 वर्षों के लिए 15 प्रतिशत की शुल्क दर पर।” नई ईवी नीति ने कहा।

हालांकि, ई-4डब्ल्यू की अधिकतम संख्या को 8,000 प्रति वर्ष पर निर्धारित किया गया है जोकि घटी शुल्क दर पर ईम्पोर्ट हो सकती है। नीति में अनुवादित न उपयोगित वार्षिक आयात सीमा की अनुमति भी दी गई है।

भारत वर्तमान में दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार है और दुनिया में सबसे तेजी से वृद्धि कर रहे ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक है। ऑटोमोबाइल सेक्टर का वर्तमान बाजार आकार 12.5 लाख करोड़ रुपये है और सेक्टर की विश्वसनीयता 2030 तक 24.9 लाख करोड़ रुपये करने की उम्मीद है। ऑटोमोबाइल सेक्टर देश की जीडीपी का 7.1 प्रतिशत सहायक है।

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Team K.H.
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